Горшков Сергей Георгиевич

26.02.1910 - 13.05.1988
Дважды Герой Советского Союза

Горшков Сергей Георгиевич – главнокомандующий Военно-Морским Флотом, Адмирал Флота Советского Союза.

Родился 13 (26) февраля 1910 года в городе Каменец-Подольский ныне Хмельницкой области (Украина) в семье учителя. Русский. С 1912 года жил в городе Коломна ныне Московской области. В 1926 году окончил школу-девятилетку, в 1927 году – один курс физико-математического факультета Ленинградского университета.

Читать далее

Проект 659

    Возможности размещения крылатых ракет (КР), предназначенных для стрельбы с борта подводной лодки по берегу, исследовались в Германии еще в конце Второй моровой войны. В 1946 году работы в этом направлении были начаты и в СССР. На основе изучения немецкого опыта группой специалистов под руководством вице-адмирала Л. Г. Гончарова, а также использования ряда отечественных наработок, в Советском Союзе были выбраны три ключевых направления развития морского ракетного вооружения: баллистические ракеты, крылатые ракеты (КР) и зенитные ракеты.

Читать далее

Проект 941 «Акула»

Строительство подводных крейсеров проекта 941 "Акула" (по международной классификации "Тайфун") явилось своего рода ответной мерой на строительство в США атомных подводных ракетоносцев типа "Огайо", вооруженных 24 межконтинентальными баллистическими ракетами. В СССР разработкой нового корабля начали заниматься позже американцев, поэтому проектирование и постройка шли практически параллельно.

Читать далее

К-278 «Комсомолец»

К-278 «Комсомолец» – советская атомная подводная лодка, принятая на вооружение в конце 1983 года. Лодка была спроектирована в основном для сверх глубоких погружений, корпус был сделан из прочного титанового сплава. “Комсомольцу” до сих пор принадлежит рекорд по самому глубокому погружению среди всех подлодок. 4 августа 1984 года лодка погрузилась на глубину 1020 метров, при этом, были успешно произведены торпедные стрельбы. Такая глубина делала К-278 недоступной не для подлодок противника, ни для радаров. Кроме всего прочего, “Комсомолец” нёс боевую службу, охраняя водные границы СССР. Входил в состав 6-ой дивизии 1-ой флотилии Северного флота СССР.

Читать далее

Морской космический флот

«Космонавт Юрий Гагарин» — научно-исследовательское судно, флагман судов Службы космических исследований СССР. Построено на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде в 1971 году. Длина одиннадцатипалубного теплохода 231,6 м, ширина 32 м, мощность главного двигателя 14 000 кВт, скорость хода 18 узлов, водоизмещение 45 000 т. Экипаж 136 чел., состав экспедиции 212 чел. На борту 1250 помещений, в т.ч. 86 лабораторий. Было предназначено для решения задач управления и связи одновременно с несколькими КА и Центром управления полетом через КА «Молния». На борту судна 75 антенн, в т.ч. две антенны с параболическими отражателями диаметром 25 м. Судно могло находится в автономном плавании в течение 130 суток. Район работы – Атлантический океан.

Mорской космический флот — большой отряд советских экспедиционных судов и военных кораблей, принимавший непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита СССР, обеспечении летно-конструкторских испытаний космических; аппаратов, управлении полетами пилотируемых космических кораблей и орбитальных станций, запускаемых с советских полигонов. Суда Морского космического флота; участвовали; в ряде работ по международным космическим программам.

Читать далее

Как подводники похитили суперсекрет ВМС США

У подводников принято считать, что есть субмарины везучие, а есть невезучие и просто бедовые. Таковой можно считать многоцелевую атомную подводную лодку «К-324» (по классификации НАТО — Viktor 3, у нас этот тип субмарин значится под шифром «Щука»), которую преследовали злоключения на протяжении всей службы в боевом составе флота.

Читать далее

Атомная эскадра

Мало кому известно, что для борьбы с американским флотом в любом уголке Мирового океана наша страна собиралась обзавестись еще и атомной армадой. Чтобы запас хода был неограничен, а высокую скорость, доступную обычным кораблям на час-два, можно было бы поддерживать сутками. Из-за нехватки средств большинство этих чудо-кораблей остались на бумаге. Но кое-что построит все же успели… Читать далее